![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/04/neuville_winner_corse_2017.jpg?itok=-IrwMsr0)
Ράλι Κορσικής: Άνετη νίκη του Neuville
O Thierry Neuville κέρδισε με διαφορά ενός λεπτού, ενώ ο Sebastien Ogier στέρησε την τελευταία στιγμή το «1-2» από τη Hyundai.
![](/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/users/triantafillidis_1.jpg?itok=FnaD5Z6J)
![](/sites/default/files/styles/1230x810/public/node-files/photos/posts/2017/04/neuville_winner_corse_2017.jpg?itok=-IrwMsr0)
O Neuville δεν έκανε λάθος αυτή τη φορά, όπως στο Monte Carlo και τη Σουηδία, κι έγινε ο τέταρτος διαφορετικός νικητής φέτος, σε τέσσερις αγώνες.
Το σημείο καμπής του αγώνα ήταν το Σάββατο το απόγευμα. Οι ειδικές της χθεσινής ημέρας, με τους στενότερους δρόμους και τα χώματα σε κάποια σημεία, ταίριαζαν στον Βέλγο, και στην τελευταία ειδική του πρωινού, τη Novella, πέρασε τον Ogier και ανέβηκε στη 2η θέση.
Στην ίδια ειδική, ο επικεφαλής του αγώνα, Kris Meeke, εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα του Citroen. Έτσι ο Neuville βρέθηκε ανέλπιστα στην πρώτη θέση. Κι έμεινε εκεί μέχρι το τέλος του αγώνα. Οι πρώτοι χρόνοι που έκανε στις ειδικές 7 και 8 σιγούρεψαν τη νίκη για τον Βέλγο και τον πιστό συνοδηγό του, Nicolas Gilsoul.
Το βελγικό πλήρωμα είχε πάρει τη νίκη στο Γύρο της Κορσικής και το 2011, με ένα Peugeot 207 S2000, όταν ο αγώνας δεν μετρούσε στο WRC.
O Ogier κράτησε τη 2η θέση, πίσω από τον Neuville, αλλά έχασε πολύ χρόνο στην τελευταία ειδική του Σαββάτου με πρόβλημα στα υδραυλικά, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα αφενός να μη δουλεύουν τα paddles αλλαγής ταχυτήτων και αφετέρου το Fiesta να λειτουργεί με την κίνηση μόνο πίσω.
Άλλα προβλήματα αντιμετώπισε ο Γάλλος σήμερα Κυριακή το πρωί, με τα ηλεκτρονικά του Fiesta αυτή τη φορά, με αποτέλεσμα να «μην έχει δύναμη, σύστημα anti-lag και χειρόφρενο», όπως δήλωσε ο ίδιος στο τέλος του αγώνα.
Όμως, παρότι έχασε τη 2η θέση από τον Dani Sordo στην προτελευταία ειδική, ο επικεφαλής του πρωταθλήματος την ξανακέρδισε στην Power Stage, για να τερματίσει τελικά 54,7” πίσω από τον Neuville. Η αντίδρασή του έδειξε ότι ούτε αυτός το περίμενε.
Ο Sordo, γνωστός ως σπεσιαλίστας της ασφάλτου, χαρακτήρισε την πρώτη πρωινή ειδική του Σαββάτου ως τη χειρότερη της καριέρας του, όμως κατάφερε τουλάχιστον να χαρίσει στη Hyundai άλλη μια θέση στο βάθρο του αγώνα. Κράτησε πίσω του έναν (αργοπορημένα) κεφάτο Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris), που κατάφερε να κλέψει στην Power Stage την 4η θέση από τον Craig Breen με το τελευταίο εναπομείναν (στον κανονικό αγώνα) Citroen C3. Η διαφορά τους, μόλις ένα δέκατο μετά από μια «τρελή επίθεση», όπως χαρακτήρισε ο Φιλανδός την οδήγηση και τη νίκη του στην Power Stage, που του απέφερε και 5 επιπλέον βαθμούς.
Ο Breen πήρε την 5η θέση παρότι έκανε ολόκληρη την ειδική Novella (17,3 km) το Σάββατο χωρίς ενδοσυνεννόηση. Ο Iρλανδός είναι στην 6η θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, παρότι δεν αγωνίστηκε στο Μεξικό κι έκανε το Monte Carlo με το DS3 της προηγούμενης γενιάς.
Ο Hayden Paddon ήταν το τελευταίο WRC στη δεκάδα, τερματίζοντας 6ος καθώς εξελίσσεται ακόμα στην άσφαλτο και είχε και πρόβλημα φρένων στην Power Stage.
O Ott Tanak (M-Sport Ford) τερμάτισε μόλις έξω από τη δεκάδα, αφού είχε μια έξοδο από το δρόμο την Παρασκευή κι ένα πρόβλημα με μπουζί του κινητήρα το Σάββατο.
Ο Juho Hanninen είχε πολλά προβλήματα, τρακάροντας την Παρασκευή πριν σημειώσει χρόνους στην πρώτη τριάδα το Σάββατο. Εξόδους είχαν επίσης το Σάββατο ο Stephane Lefebvre (Citroen C3) και ο Elfyn Evans (DMACK Ford).
Ο Andreas Mikkelsen ξαναγύρισε στο πρωτάθλημα WRC2 για να πάρει τη νίκη με το Skoda Fabia R5, με μια διαφορά 1’ 06” 3 καθώς συνεχίζει την προσπάθειά του να ξαναβρεί ένα τιμόνι στη μεγάλη κατηγορία. Ο Teemu Suninen (M-Sport Fiesta R5) ήταν 2ος στη WRC2 και ο Yohan Rossel (Citroen DS3 R5) τρίτος.
Ο 25χρονος Ισπανός Nil Solans άνοιξε την αυλαία της σεζόν του Junior WRC με νίκη στην κατηγορία. Το πρωτάθλημα νέων γίνεται φέτος με προσθιοκίνητα Ford Fiesta R2T.
Η ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΕΙΔΙΚΗ: