Σαν σήμερα: Το 1892 πατεντάρεται το λάστιχο με αέρα

Πριν από τα λάστιχα που φούσκωναν με αέρα, οι τροχοί συχνά καλύπτοντας με μασίφ λάστιχο.

Επικάλυψη με ανύπαρκτη αποσβεστική ικανότητα που έκανε την μετακίνηση μια επώδυνη και «πηδηχτή» εμπειρία. Ας μην ξεχνάμε ότι οι δρόμοι το 1892 ήταν είτε χωματόδρομοι είτε, στην καλύτερη περίπτωση, λιθόστρωτοι.

Η αλήθεια είναι ότι υπήρχαν ήδη ιππήλατες άμαξες που χρησιμοποιούσαν λάστιχα με αέρα, αλλά ήταν οι Brown και Stillman που πρώτοι πατεντάρισαν το λάστιχο αυτοκινήτου που φούσκωνε. Το λάστιχο μπήκε στην παραγωγή από τη Hartford Rubber Works στο Hartford του Connecticut το 1895. Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, ο Charles Duryea χρησιμοποίησε τα λάστιχα των Brown-Stillman στο Duryea Motor Wagon του και κέρδισε το έπαθλο των $5.000 στον αγώνα που καταγράφηκε ως ο πρώτος στην Ιστορία. Μια απόσταση περίπου 84 km που ο Duryea την έκανε σε 7 ώρες και 53 λεπτά.

Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι ο Brown εφεύρε το λάστιχο ποδηλάτου με εσωτερική στεφάνη εφαρμογής στη ζάντα, στο οποίο βασίστηκε η κατασκευή του ελαστικού του John Boyd Dunlop το 1889.

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!