Η Hyundai επεκτείνει τη γκάμα των ελευθέρου χρόνου οχημάτων της με το νέο Bayon. Πρόκειται για ένα αστικό crossover/SUV που σε αντίθεση με ότι ακούγονταν τόσο καιρό, δεν είναι το μικρότερο στη γκάμα της καθώς από πλευράς διαστάσεων είναι ένα κλικ μεγαλύτερο από το Kona!

Για την ακρίβεια τα δυο μοντέλα έχουν παρόμοιες διαστάσεις με το μήκος του Bayon να ανέρχεται στα 4,18 μέτρα, το πλάτος στα 1,77 μέτρα και το ύψος στα 1,49 μέτρα. Με πιο απλά λόγια, το νέο δημιούργημα της κορεατικής φίρμας είναι ελαφρώς μεγαλύτερο σε μήκος από το Kona, λίγο πιο στενό και με χαμηλότερο ύψος αλλά και λίγο μικρότερο μεταξόνιο (2,58 μέτρα). Ο δε χώρος φόρτωσης ανέρχεται στα 411 lt, είναι δηλαδή 37 lt μεγαλύτερος από του Κona.

To εναλλακτικό «μικρό» της Hyundai αισθητικά ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας. Θυμίζει έντονα τόσο το νέο i20 όσο και το ανανεωμένο Kona (ειδικά στο εμπρόσθιο τμήμα του) και διαφοροποιείται σημαντικά στο πίσω μέρος χάρη στα τύπου μπούμερανγκ, LED, φωτιστικά σώματα.

Στα ενδότερα, οι συγγενικοί δεσμοί με το i20 είναι εμφανείς. Η σχεδίαση του ταμπλό με το ζεύγος ψηφιακών οθονών (αμφότερες διαγωνίου 10,25”, με τη στάνταρ κεντρική οθόνη να είναι 8,0”), ο πίνακας οργάνων ακόμα και οι διακόπτες στην κεντρική κονσόλα, προέρχονται αυτούσιοι από το κορεατικό σουπερμίνι.  

Κάτω από το καπό, το Bayon, φιλοξενεί τη γκάμα των μηχανικών συνόλων του i20. Αυτό σημαίνει, πως στη βάση βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας των 1.2 lt με τους 84 PS, ο οποίος συνεργάζεται με ένα 5τάχυτο χειροκίνητο σασμάν. Ακολούθως, μπαίνουμε στα τούρμπο μονοπάτια, με τον 3κύλινδρο 1.000άρη βενζινοκινητήρα των 100 PS (και σε mild hybrid εκδόσεις) να συνεργάζεται είτε με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο είτε με αυτόματο 7άρι DCT. Στην κορυφή της γκάμας, βρίσκεται το επίσης 1.000άρη τούρμπο μοτέρ με τους 120 PS, αποκλειστικά, με ήπια υβριδική τεχνολογία.

Προφανώς, το Bayon δε διαθέτει και ούτε πρόκειται να κυκλοφορήσει με σύστημα τετρακίνησης. Η κίνηση μεταφέρεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς προκειμένου να επιτευχθεί και η όσο το δυνατόν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και ρύπων.

Όσον αφορά τις εκδόσεις, το Bayon είναι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Exclusive, Premium και Distinctive. Ο εξοπλισμός ασφάλειας είναι πλήρης από την βασική έκδοση διαθέτοντας, μεταξύ άλλων, έξι αερόσακους και την σουίτα Hyundai Smart Sense με 16 συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού. Από εκεί και πέρα το σύστημα infotainment είναι με οθόνη αφής 8’’ στη βασική έκδοση και 10,25’’ στις πλουσιότερες Premium και Distinctive.

[Πηγή: Hyundai]