Φέροντας στις πλάτες του τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» για το 2023, το Hyundai Ioniq 6 είναι έτοιμο να σαγηνεύσει και την ελληνική αγορά.

Το ηλεκτρικό σεντάν της Hyundai έρχεται με σκοπό να εκθρονίσει το Tesla Model 3, με την φουτουριστική του σχεδίαση. Όσοι επιθυμούν να πάρουν μία πρώτη γεύση δεν έχουν παρά να επισκεφτούν την έκθεση «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ-ELECTROMOBILITY 2023», η οποία θα παραμείνει ανοιχτή για το κοινό μέχρι την Κυριακή 1 Οκτωβρίου.

Με μήκος που προσεγγίζει τα 5 μέτρα (4.855 mm), το Hyundai Ioniq 6 είναι το δίχως άλλο ένα πληθωρικό αυτοκίνητο. Το πλάτος του αγγίζει τα 1.880 mm, το ύψος τα 1.495 mm, και το μεταξόνιο τα 2.950 mm, γεγονός που συνεπάγεται αρκετά ικανοποιητικούς χώρους. Μιας και μιλάμε για χωροταξικά ζητήματα, ο χώρος φόρτωσης αγγίζει τα 401 lt, συνεπικουρούμενος από 45 επιπλέον lt που βρίσκονται κάτω από το εμπρός καπό. Ο χώρος αυτός στις τετρακίνητες εκδόσεις περιορίζεται στα 15 lt.

Οι ισχυρότερες εκδόσεις του Hyundai Ioniq 6 αποδίδουν 325 PS και ολοκληρώνουν το 0-100 km/h σε 5,1". Αν μη τι άλλο το λέει η καρδία του

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πρεμιέρα για το ανανεωμένο Tesla Model 3

Παράλληλα, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι πολύ χαμηλός (0,21 cd), δείχνοντας έτσι τη δουλεία των μηχανικών της Hyundai στον τομέα της αεροδυναμικής. Αυτή ακριβώς η δουλεία έχει ευεργετικές συνέπειες στην κατανάλωση, με τους Κορεάτες να ανακοινώνουν πως η μέση κατανάλωση του Hyundai Ioniq 6 κυμαίνεται στις 14 kWh/100 km, νούμερο που καθιστά το Ioniq 6 ως ένα από τα πιο αποδοτικά ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας αλλά και της αγοράς ευρύτερα.

H εξωτερική σχεδίαση του Ioniq 6 κινείται γύρω από τους άξονες τις απλότητες και της καθαρότητας, με το μακρύ τόξο στο πλάι της οροφής να κερδίζει τις εντυπώσεις. Γενικότερα, το Hyundai Ioniq 6 θεωρείται δεδομένο πως θα κάνει πολλά βλέμματα να γυρίσουν.

Το εσωτερικό του, είναι γνώριμο, καθώς βασίζεται στο Ioniq 5. Αυτό σημαίνει πως στο ταμπλό δεσπόζουν δύο μεγάλες οθόνες, διαγωνίου 12”, μία σε ρόλο πίνακα οργάνων και μία για το σύστημα infotainment. Στις άκρες του εκτείνονται οι ψηφιακοί καθρέφτες, οι οποίοι έχουν αντικαταστήσει τους κλασικούς εξωτερικούς. Ένα μεγάλο μέρος του εσωτερικού διακόσμου τέλος, χρησιμοποιεί ανακυκλωμένα υλικά.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Hyundai IONIQ 5 77 kWh 230 PS RWD

Βασίζεται στην πλατφόρμα Ε-GMP, με τις μπαταρίες του να έχουν χωρητικότητα 53 kWh και 77,4 kWh. Η συνολική ισχύς, ανάλογα με την έκδοση ξεκινά από τα 151 και 231 PS στις πισωκίνητες εκδόσεις και φτάνει τα 325 PS στις τετρακίνητες.

Πάμε όμως να δούμε τι γίνεται στο μέτωπο των τιμών. Η βασική έκδοση, με την μπαταρία των 53 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα στο πίσω μέρος αποδίδει 151 PS. Η συγκεκριμένη έκδοση (Premium), υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία 430 km. Το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,8”, με την τελική ταχύτητα (όπως και σε όλες τις εκδόσεις του Ioniq 6) να περιορίζεται στα 185 km/h. Η τιμή της ανέρχεται στις 49.490 ευρώ, χωρίς την κρατική επιδότηση. Με την κρατική επιδότηση «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» (8.000 ευρώ) η τελική του τιμή διαμορφώνεται στις 41.490 ευρώ.

Συνεχίζοντας, το Ioniq 6 με την μπαταρία των 77 kWh, συνδυάζεται και πάλι με έναν ηλεκτροκινητήρα. Αυτή τη φορά όμως η απόδοση φτάνει τους 230 PS. Λόγω της μεγαλύτερης χωρητικότητας της μπαταρίας, η ηλεκτρική αυτονομία του Hyundai Ioniq 6 προσεγγίζει τα 614 km. Παράλληλα, η αυξημένη ιπποδύναμη επιτρέπει στο Ioniq 6 να φτάνει στα πρώτα 100 km/h σε 7,4”. Η έκδοση Premium ανέρχεται στις 46.990 ευρώ (στο εξής οι τιμές θα αναγράφονται με την επιδότηση), ενώ η πλουσιότερη έκδοση Distinctive κοστολογείται στις 52.990 ευρώ.

Η κορυφαία επιλογή που προσφέρει η Hyundai για το Ioniq 6 αφορά και πάλι την έκδοση με την μπαταρία των 77 kWh. Αυτή τη φορά όμως συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες, που είναι ικανοί για 325 PS. Μάλιστα, η εν λόγω έκδοση είναι και τετρακίνητη. Η αυτονομία ανεβαίνει στα 585 km, με τον χρόνο για το 0-100 km/h να μειώνεται στα 5,1” Στην έκδοση Premium, η τιμή ξεκινά από τις 50.490 ευρώ για να φτάσει στις 55.790 ευρώ στην έκδοση Distinctive.

Επιπροσθέτως, η Hyundai ανακοίνωσε πως η χρέωση για το μεταλλικό χρώμα φτάνει τα 650 ευρώ, ενώ το ματ χρεώνεται με 900 ευρώ.

Αυτό όμως που προκαλεί ευχάριστη εντύπωση είναι πως η Hyundai, στις εκδόσεις με τους 151 και τους 230 PS παρέχει δωρεάν συσκευή Wallbox. Στις εκδόσεις των 325 PS ισχύει το κόστος εγκατάστασης.