Πριν την καθιέρωση των συστημάτων ψεκασμού, η δουλειά της διαμόρφωσης του καύσιμου μίγματος ήταν του καρμπιρατέρ.

Τα καρμπιρατέρ είναι σύνθετα στην λειτουργία και μπελαλίδικα στη ρύθμιση, ειδικά στα σπορ αυτοκίνητα, αλλά επισκευάζονται εύκολα, τουλάχιστον από έναν καλό μάστορα. Το Holley 4346 ήταν ένα 4πλο σώμα που τροφοδοτούσε τον V8 της Chevrolet Camaro Z/28 του 1968, με απόδοση 375 ίππων.

Σήμερα, τα πολλά ηλεκτρονικά και η σύνθετη τεχνολογία καθιστούν τα περισσότερα χαλασμένα εξαρτήματα μη επισκευάσιμα. Έτσι οι μηχανικοί ουσιαστικά αντικαθιστούν το χαλασμένο εξάρτημα με ένα καινούργιο ανταλλακτικό. Εξαίρεση αποτελούν οι μηχανικοί που ασχολούνται με τα κλασικά αυτοκίνητα. Εκεί η «μαστοριά» παίζει ιδιαίτερο ρόλο. Είτε από βίτσιο, είτε επειδή απλώς δεν μπορεί να κάνει αλλιώς γιατί δεν υπάρχουν ανταλλακτικά, ο μηχανικός βάζει όλη του την τέχνη να επισκευάσει το εξάρτημα. Αυτή την τέχνη μας θυμίζεις αυτό το video.

[Πηγή R&T]