O Hamilton σημείωσε ένα 1’ 21” 347 με την πολύ μαλακή γόμα της Pirelli, χρόνο που είναι σχεδόν 7 δέκατα καλύτερος από την περσινή του pole position – αλλά η πίστα έχει νέο ασφαλτοτάπητα και εξομαλυμένα κερμπ.

Ο team-mate του Βρετανού στη Mercedes, o Nico Rosberg, ήταν ο δεύτερος ταχύτερος, δύο δέκατα πιο πίσω, ενώ ο Sebastian Vettel, που ήταν 3ος με τη Ferrari, ήταν 1,6” πίσω από τον Hamilton.

Η πίστα είχε υγρά σημεία μετά τη νυχτερινή βροχή, οπότε όλοι έκαναν τους γύρους εγκατάστασης με ενδιάμεσα λάστιχα. Μετά από μια περίοδο απραξίας, ο Valtteri Bottas εκτίμησε ότι είχε στεγνώσει αρκετά για να φορέσει σλικ και έκανε τον πρώτο γρήγορο γύρο της ημέρας στο 1’ 28” 748.

Καθώς η πίστα συνέχισε να στεγνώνει, οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν με τους Hamilton και Rosberg να εναλλάσσονται στην πρώτη θέση φορώντας τα μαλακά Pirelli. O Rosberg, που ανακοίνωσε σήμερα τη διετή επέκταση του συμβολαίου του, κέρδισε την πρώτη μάχη με 1’ 22” 801, όντας 0,277” ταχύτερος του Hamilton, ενώ στη συνέχεια φόρεσε την πολύ μαλακή γόμα και πήγε 1,2” ακόμα πιο γρήγορα.

Ο Hamilton απάντησε στο τελευταίο ημίωρο, περνώντας τον Rosberg με διαφορά 0,237” και μένοντας με το χρόνο αυτό στην πρώτη θέση μέχρι το τέλος της περιόδου.

Ο Kimi Raikkonen φόρεσε κι αυτός προς το τέλος τα πολύ μαλακά λάστιχα για να κάνει τον 4ο χρόνο, ένα δέκατο πίσω από τον Vettel.

O Daniel Ricciardo με τη Red Bull έκανε τον 5ο χρόνο, 3 δέκατα μπροστά από τον team-mate του, τον Max Verstappen. Και οι δύο όμως φόρεσαν μόνο τη μαλακή γόμα.

Οι Fernando Alonso και Jenson Button, με τις δύο McLaren, είχαν κάμποσες εξόδους αλλά πήραν την 7η και την 8η θέση στον πίνακα των χρόνων, με τους Romain Grosjean (Haas) και Sergio Perez (Force India) να συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα.

Ο Felipe Massa ήταν η πρώτη Williams, στη 12η θέση, δύο δέκατα μπροστά από τον Bottas.

Η Sauber, που άλλαξε πρόσφατα ιδιοκτησία, δοκίμασε μια νέα πίσω πτέρυγα που ήταν και η πρώτη της σημαντική αναβάθμιση για το 2016. Ο Marcus Ericsson κατέληξε στη 15η θέση, με τον Felipe Nasr 17ο.

Ο Charles Leclerc ήταν 16ος, 1,2” πίσω από τον εργοστασιακό οδηγό της Haas, τον Grosjean. Ήταν η δεύτερη στη σειρά φορά που ο νεαρός Μονεγάσκος πήρε τη θέση του Esteban Gutierrez στην FP1.

Ο εφεδρικός οδηγός της Renault, Esteban Ocon, ήταν ταχύτερος από τον Jolyon Palmer, που έμεινε τον περισσότερο χρόνο στο γκαράζ κι έκανε λίγους μόνο γύρους.

ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΠΕΡΙΟΔΟ ΤΩΝ ΕΛΕΥΘΕΡΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΟ HUNGARORING: