Πέρυσι το δημοσιογραφικό τιμ του Petrolicious είχε τη μεγάλη τύχη να εξασφαλίσει μια σπάνια Ferrari 250GTO του 1964 για παρουσίαση.

Εφέτος ανέβασε στο κανάλι του στο YouTube άκοπο το videο της τότε παραγωγής από μια ανάβαση και με τον οδηγό αγώνων Derek Hill στο τιμόνι, γιο του πρωταθλητή F1 τo 1961, Phil Hill.

Ο Hill στο video πιέζει το αυτοκίνητο που ακούγεται υπέροχα, αλλά πάντα μέσα στο όριο ασφαλείας. Οποιοσδήποτε με σώας τας φρένας θα έκανε το ίδιο στη θέση του, καθώς πρόκειται για το είδος του αυτοκινήτου που μάλλον αποτελεί έκθεμα σε μουσείο, παρά αυτοκίνητο που οργώνει αναβάσεις και ασφάλτινες ειδικές.

Η θέση του είναι εκεί όχι από αδυναμία να αντεπεξέλθει σε τέτοιες δοκιμασίες. Αλλά διότι υπάρχουν μόνο 36 τέτοια αυτοκίνητα (33 Σειρά Ι και τρία Σειρά ΙΙ) –υπήρξαν και τρία ακόμη με την ονομασία 330GTO και μεγαλύτερο μοτέρ. Της «δικιάς μας» Ferrari 250 GTO το νούμερο του σασί της είναι το 5571 και είναι από τα πρώτα κομμάτια της Σειράς Ι που βγήκαν στην παραγωγή, όπου στη συνέχεια εκσυγχρονίστηκε με το αμάξωμα της Σειράς ΙΙ.

Η 250GTO (το GTO για το Gran Turismo Omologato) πρόκειται για ένα αγωνιστικό GT που κατασκευάστηκε από το 1962 έως το 1964, προκειμένου η Ferrari να πάρει ομολογκασιόν για την κατηγορία Group 3 Grand Touring Car. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 3λιτρος V12  που αποδίδει 300 ίππους και συνδυάζεται με 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο dog-leg -1η πίσω αριστερά. Μπορεί οι ίπποι να μην ακούγονται πολλοί σήμερα, αλλά εκείνη την εποχή επρόκειτο για κορυφαία απόδοση. Εάν δε συνυπολογίσει κάποιος το βάρος των 880 kg, ότε μιλάμε για κάτι λιγότερο από τρία κιλά ανά ίππο.

Το 2012, η 250GTO του Stirling Moss πουλήθηκε ιδιωτικώς για $38,1 εκατ. κι έτσι έγινε το ακριβότερο αυτοκίνητο της Ιστορίας. Για να έρθει το 2013, οπότε άγνωστος συλλέκτης έδωσε $52 εκατ. για μια GTO 250 του 1963. Σήμερα, η τρέχουσα τιμή εκκίνησης σε μια δημοπρασία είναι τα $68,5 εκατ.

Απολαύστε το video…