Αυτή η Ferrari 250 GTO μπορεί να γίνει το πιο ακριβό αυτοκίνητο του κόσμου

Το 2013, μια κόκκινη Ferrari 250 GTO πουλήθηκε έναντι $38,1 ή 34,3 εκατ. σημερινά ευρώ, ξεπερνώντας την εκτιμώμενη «τιμή σφυριού» κατά οκτώ εκατομμύρια δολάρια.

Τότε, το Φεβρουάριο εκείνου του έτους, μια Ferrari 335 S πουλήθηκε έναντι $35,7 εκατ. Αλλά κανένα από τα δυο τους δεν έφτασε ούτε καν κοντά στα 52 εκατομμύρια δολάρια (€46,8 εκατ.) που υποτίθεται ότι πλήρωσε συλλέκτης για μια άλλη Ferrari GTO το 2013. Οπότε αυτό το ρεκόρ είναι που πρέπει να σπάσει το αυτοκίνητο που σας δείχνουμε.

Η Talacrest, μια βρετανική εμπορία Ferrari, διαθέτει την μπλε και άσπρη 250 GTO του 1962 που έχει στην κατοχή της έναντι του αστρονομικού ποσού των 45 εκατ. στερλινών που με τη σημερινή ισοτιμία αντιστοιχεί σε 51,9 εκατ. ευρώ. Η τιμή αυτή, στην περίπτωση που επιτευχθεί, θα κάνει αυτή την 250 GTO στο πιο ακριβό αυτοκίνητο που πουλήθηκε ποτέ, είτε πρόκειται για κλασικό είτε για καινούργιο.

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν είναι φτωχό ούτε όσον αφορά το παλμαρές του. Να σημειώσουμε ότι είναι το δεύτερο κατά σειρά αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο, σε σύνολο 39, και η πρώτη 250 GTO που συμμετείχε σε αγώνες. Ντεμπουτάρησε στις 12 Ώρες του Sebring του 1962, όπου και τερμάτισε πρώτη στην κλάση της (GT3.0) και δεύτερη γενικής, με οδηγούς τον Phill Hill και τον Olivier Gendebien (North American Racing Team). Την ίδια χρονιά συμμετείχε στις 24 Ώρες του Le Mans όπου τερμάτισε πρώτη στην κλάση της (P3.0) και έκτη γενικής, με οδηγούς τους Bob Grossman και «Fireball» Roberts και πάλι με το North American Racing Team. Το αυτοκίνητο συνέχισε να τρέχει σε αγώνες μέχρι το 1965. Στο τελευταίο αγώνα του, στο Nassau Tourist Trophy, πήρε και πάλι την πρώτη θέση στην κλάση της (11-12) με τον Bob Grossman στο τιμόνι.

Μιλώντας στην Telegraph, o John Collins, o επικεφαλής της Talacrest, αποκάλεσε τη Ferrari του «Το Άγιο Δισκοπότηρο των κλασικών αυτοκινήτων».

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ in-car video με το γιο του Phill Hill, Derek, στο τιμόνι μιας Ferrari 250 GTO του 1964 σε ανάβαση

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Αυτή η Ferrari 275 GTB/C κοστολογείται ως το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!