Intelligent HYBRID από τη Mercedes-Benz

To Intelligent HYBRID μπορεί και αναλύει τη διαδρομή του αυτοκινήτου, βελτιστοποιώντας την αποδοτικότητά του, εξοικονομώντας καύσιμο.

Το σύστημα Intelligent HYBRID, που εξελίσσεται σε συνεργασία με την ομάδα F1 της Mercedes-Benz, χρησιμοποιεί δεδομένα που λαμβάνει από το σύστημα πλοήγησης COMAND Online. Έτσι υπολογίζει τη δυνητική ανάκτηση ενέργειας της διαδρομής. Οι πληροφορίες αυτές στη συνέχεια αναλύονται, έτσι ώστε οι μπαταρίες να είναι φορτισμένες στο βέλτιστο βαθμό κάθε στιγμή.

Η ανάγκη αυτή προέκυψε, όπως εξηγεί η Mercedes-Benz, επειδή τα περισσότερα υβριδικά αυτοκίνητα χάνουν την ενέργεια που θα μπορούσαν να ανακτήσουν κατά τις καταβάσεις επειδή οι μπαταρίες τους είναι «γεμάτες».

Σε μια προσπάθεια να αποφευχθεί αυτό, το σύστημα κάνει χρήση του ηλεκτροκινητήρα πριν από τις κατηφόρες, καταναλώνοντας ηλεκτρική ενέργεια αντί για να καύσιμο από το θερμικό κινητήρα. Έτσι όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κατηφορίζει, έχει αδειάσει τις μπαταρίες του με ενέργεια ίση με αυτή που το σύστημα Intelligent HYBRID έχει υπολογίσει ότι θα ανακτήσει στο τέλος της κατωφέρειας.

Η Mercedes-Benz λέει ότι η εξοικονόμηση καυσίμου εξαρτάται από την τοπογραφία της περιοχής που κινείται ο οδηγός, αλλά «όσο πιο πολλές κλίσεις υπάρχουν τόσο μεγαλύτερη εξοικονόμηση γίνεται».

[Πηγή Mercedes-Benz]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!