Σύμφωνα με τη Škoda, πρωταρχικός στόχος για την εξέλιξη του νέου Octavia ήταν να γίνει το πιο ασφαλές αυτοκίνητο στην κατηγορία του.

Το Octavia τρίτης γενιάς διαθέτει μια σειρά από πρωτοποριακά συστήματα υποβοήθησης του οδηγού που συναντώνται σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών: από το Μπροστινό Σύστημα Προειδοποίησης Κινδύνου και το Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού μέχρι το Σύστημα Προστασίας Επιβατών και το Σύστημα Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ένα ολοκληρωμένο πακέτο παθητικής ασφάλειας εξασφαλίζει την μέγιστη δυνατή προστασία τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.

Το ολοκαίνουργιο, υψηλής ακαμψίας πλαίσιο, το μακρύ μεταξόνιο αλλά και η συμπαγής δομή του αμαξώματος συμβάλλουν στην δημιουργία μίας δυναμικής οδικής συμπεριφοράς του νέου μοντέλου της Škoda.

"Η ασφάλεια των επιβατών είναι η μεγαλύτερη πρόκληση κατά την εξέλιξη των νέων μοντέλων," αναφέρει ο Frank Welsch, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Škoda υπεύθυνος για την τεχνική εξέλιξη. "Στο Octavia, αυξήσαμε τα επίπεδα ασφάλειας του προκάτοχου μοντέλου, φτάνοντας σε ένα εντελώς νέο επίπεδο. Ποτέ πριν ο οδηγός και οι επιβάτες δεν ήταν πιο ασφαλείς απ’ ‘ότι στο νέο Octavia", συμπληρώνει ο Welsch.

Σε σχέση με τον προκάτοχό το και με τη συνδρομή της τεχνολογίας «Θερμής Διαμόρφωσης Ατσαλιού» οι μηχανικοί της Škoda κατάφεραν να αυξήσουν την ακαμψία του πλαισίου κατά 25%. Το εντυπωσιακό είναι ότι η αύξηση αυτή συντελέστηκε με παράλληλη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου κατά 102 kg.

Το νέο Octavia εφοδιάζεται σε όλες τις εκδόσεις του με εφτά αερόσακους συμπεριλαμβανομένου και του αερόσακου για τα γόνατα του οδηγού.

Η διάκριση των πέντε αστεριών στο Euro NCAP δεν είναι κάτι νέο. Ούτε για το Octavia, ούτε για τη Škoda. Νέα είναι όμως τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που συντελούν στην αυξημένη ενεργητική ασφάλεια που το Octavia τρίτης γενιάς προσφέρει.

Η λίστα των συστημάτων ασφαλείας για το νέο Škoda Octavia είναι μακροσκελής. Όλα τα συστήματα έχουν ως κοινό χαρακτηριστικό ότι η τεχνολογία που χρησιμοποιείται είναι ουσιαστική, παρέχοντας με το τρόπο αυτό στον οδηγό την ασφάλεια που θα επιθυμούσε κατά την οδήγηση.

Τα συστήματα αυτά είναι:

Σύστημα Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων – Multi Collision Braking System
Αυτόματη Ενεργοποίηση Φρένων μετά από πρόσκρουση με στόχο την αποφυγή επιπρόσθετων συγκρούσεων.
Ενεργοποιείται: Όταν κατά την πρόσκρουση ενεργοποιείται τουλάχιστον ένας αερόσακος.
Πώς: Μέσω του ESC (ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας), επιβραδύνει το αυτοκίνητο (0,6g) μέχρι να επιτευχθεί ταχύτητα 10km/h. Ταυτόχρονα, το ESC επεμβαίνει ώστε να διορθώσει τάσεις υπερστροφής. Τα φώτα φρένων ανάβουν αυτόματα, ενώ όταν ακινητοποιηθεί πλήρως το αυτοκίνητο αναβοσβήνουν αυτόματα και τα προειδοποιητικά φώτα στάσης (αλάρμ).
Αποτέλεσμα: Αποφυγή επιπρόσθετων συγκρούσεων μετά από αυτήν όπου ο οδηγός έχει χάσει προσωρινά τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Σύστημα Προπλήρωσης Κυκλώματος Φρένων – Prefill System
Προετοιμασία Κυκλώματος Πέδησης για άμεση ενεργοποίηση πριν από ενδεχόμενη πρόσκρουση.
Ενεργοποιείται: Όταν ο οδηγός απότομα απελευθερώσει το πεντάλ γκαζιού.
Πώς: Το σύστημα Prefill προετοιμάζει το κύκλωμα πέδησης (από την υδραυλική μονάδα ως και τα τακάκια φρένων) για ακαριαία ενεργοποίηση φρεναρίσματος.
Αποτέλεσμα: Μέσω της ακαριαίας ενεργοποίησης φρεναρίσματος όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου μειώνεται τόσο ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού όσο και η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.

Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού- Driver Activity Assistant
Μειώνει την πιθανότητα ατυχήματος που οφείλεται σε μειωμένη ικανότητα οδήγησης του οδηγού λόγω κόπωσης.
Ενεργοποιείται: Από τους αισθητήρες της ηλεκτρικής υποβοήθησης τιμονιού.
Πώς: Μεταδίδοντας συνεχώς πληροφορίες για τη συχνότητα και το είδος των κινήσεων του οδηγού.
Τα στοιχεία αυτά συγκρίνονται με:

• Το συνολικό οδηγικό στιλ του οδηγού στη βάση της προηγούμενης περιόδου
• Τα αποθηκευμένα στοιχεία στην κεντρική μονάδα που στοιχειοθετούν μειωμένη ικανότητα / υπνηλία. Όταν στοιχειοθετείται μειωμένη ικανότητα οδήγησης / υπνηλία, τότε ο οδηγός ενημερώνεται από ηχητικό σήμα 5 δευτερολέπτων και στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (Maxi Dot) απεικονίζεται το μήνυμα «Take a break!»

Aποτέλεσμα: Μείωση πιθανότητας σύγκρουσης ή εκτροπής από το δρόμο.

Σύστημα Ειδοποίησης Εκτροπής Λωρίδας – Lane Assistant
Διατηρεί αυτόματα την κίνηση του αυτοκινήτου εντός της λωρίδας κυκλοφορίας του.
Ενεργοποιείται: Όταν ο οδηγός δεν έχει ενεργοποιήσει το φως αλλαγής πορείας (φλας) και κινείται με ταχύτητα άνω των 65 km/h.
Πώς:
ΦΑΣΗ 1: Προειδοποίηση Εκτροπής Λωρίδας.
Σε αυτή τη φάση το σύστημα  επεμβαίνει στο τιμόνι και ενεργοποιεί ελαφρά κίνησή του αντίθετη με την πορεία εκτροπής λωρίδας. Η ένταση της αντίθετης    κίνησης του τιμονιού καθώς και αυτή καθ’ εαυτή η λειτουργία του  Lane Assistant ρυθμίζεται από το σύστημα MIB (σύστημα πολυμέσων) του αυτοκινήτου
ΦΑΣΗ 2: Λειτουργία Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας.
Στην περίπτωση που η λωρίδα κυκλοφορίας ορίζεται και από τις δύο πλευρές με γραμμές (είτε διακοπτόμενες είτε συνεχόμενες), το Σύστημα Ειδοποίησης Εκτροπής Λωρίδας αναλαμβάνει αυτόματα την κίνηση του αυτοκινήτου εντός των γραμμών εφόσον ο οδηγός δεν έχει ενεργοποιήσει το φως αλλαγής πορείας (φλας).
Αποτέλεσμα: Ακούσια Αλλαγή Πορείας και συνεπαγόμενη αποφυγή πρόσκρουσης.

Σύστημα Αναγνώρισης Οδικής Σήμανσης – Traffic Sign Recognition
Επαναλαμβάνει την ύπαρξη οδικής σήμανσης, απεικονίζοντάς την στην Οθόνη Πολλαπλών Λειτουργιών (Maxi Dot).
Ενεργοποιείται: Μέσω της Κάμερας Πολλαπλών Λειτουργιών αναγνωρίζονται οι οδικές σημάνσεις:

• Όρια ταχύτητας
• Απαγόρευση προσπέρασης
• Λήξη προηγούμενων σημάτων

Πώς: Η κάμερα πολλαπλών λειτουργιών σαρώνει το χώρο 50 μέτρων μπροστά από το αυτοκίνητο με ταχύτητα 30 καρέ το δευτερόλεπτο και στην περίπτωση ύπαρξης οδικής σήμανσης η εικόνα συγκρίνεται με τα προαποθηκευμένα σήματα της βάσης δεδομένων. Σε περίπτωση ταύτισης, το σήμα απεικονίζεται στην κεντρική οθόνη Πολλαπλών Λειτουργιών (Maxi Dot) και στο σύστημα δορυφορικής πλοήγησης (navigation), εφόσον το αυτοκίνητο έχει εξοπλισθεί με αυτό.
Αποτέλεσμα: Υπενθύμιση στον οδηγό για ύπαρξη οδικής σήμανσης και, επομένως, αυξημένη ασφάλεια

Σύστημα Προστασίας Επιβατών – Crew Protect Assistant
Προετοιμάζει το χώρο του οδηγού και του συνοδηγού για πιθανή σύγκρουση
Ενεργοποιείται: Από την αξιολόγηση των δεδομένων που η κεντρική μονάδα ελέγχου λαμβάνει από τους διάφορους αισθητήρες και συγκρίνοντάς τα με προκαθορισμένες τιμές και το στυλ οδήγησης του οδηγού.
Πώς: Όταν η κεντρική μονάδα αναγνωρίσει:

• φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
• πλευρική επιτάχυνση αντίστροφη από τη γωνία του τιμονιού
• μεγάλη ταχύτητα απελευθέρωσης πεντάλ γκαζιού

τότε:

• τεντώνει τις ζώνες ασφαλείας
• κλείνει τα ηλεκτρικά  παράθυρα αφήνοντας περιθώριο 5,5 εκ.
• κλείνει τελείως την ηλιοροφή, εφόσον αυτή είναι ανοικτή.

Σύστημα Προειδοποίησης Κινδύνου Σύγκρουσης – Front Assistant
Προειδοποιεί για κίνδυνο σύγκρουσης. Είτε επιβραδύνει σημαντικά το αυτοκίνητο για μείωση των συνεπειών από την σύγκρουση (ταχύτητα αυτοκινήτου > 30 km/h), είτε ακινητοποιεί πλήρως το αυτοκίνητο (ταχύτητα αυτοκινήτου < 30km/h).
Ενεργοποιείται: Μέσω ενός αισθητήρα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα, πίσω από τις γρίλιες εισαγωγής αέρα.
Πώς: Ο αισθητήρας ελέγχει το χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο και με τη χρήση προκαθορισμένων αλγορίθμων αναγνωρίζει αντικείμενα ή αυτοκίνητα που αποτελούν πιθανούς κινδύνους. Στην περίπτωση αυτή και ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου προβαίνει.

• Status ( ταχύτητα αυτοκινήτου μικρότερη των 30 km/h): προειδοποίηση Οδηγού με ηχητικό και οπτικό σήμα στην οθόνη Maxi Dot, έναρξη μερικού αυτόματου φρεναρίσματος (3,5 m/S²), άμεσο φρενάρισμα με μεγάλη ισχύ (8,0m/S²) και ακινητοποίηση οχήματος.
• Status ( ταχύτητα αυτοκινήτου μεγαλύτερη των 30 km/h): προειδοποίηση Οδηγού με ηχητικό και οπτικό σήμα, έναρξη μερικού αυτόματου φρεναρίσματος (3,5 m/S²), Ισχυρότερο φρενάρισμα (όχι ακινητοποίηση) με επιβράδυνση 6,0m/S².

Πως απενεργοποιείται το Front Assist: με την ενίσχυση πέδησης από τον οδηγό

Σύστημα «’Εξυπνης» Υποβοήθησης Φώτων – Intelligent Light Assist
Σύστημα Αυτόματης Απενεργοποίησης / Ενεργοποίησης Υψηλής Σκάλας Φώτων.
Ενεργοποιείται: Κατά την νυκτερινή οδήγηση τοποθετείτε τον διακόπτη φώτων στην θέση AUTO και επιλέγετε την υψηλή σκάλα φώτων.
Πώς: Η ψηλή σκάλα φώτων παραμένει ενεργοποιημένη για ασφαλέστερη και πιο άνετη οδήγηση. Απλά απενεργοποιείται αυτόματα όταν:

• αναγνωρισθεί ένα αντίθετα διερχόμενο όχημα ή μοτοσυκλέτα
• αναγνωρισθεί ένα προπορευόμενο όχημα ή μοτοσυκλέτα
• αναγνωρισθεί επαρκώς φωτιζόμενος χώρος
• η ταχύτητα αυτοκινήτου μειωθεί κάτω από τα 30km/h
• αναγνωρισθεί ομίχλη

Αποτέλεσμα: Ασφαλής και άνετη οδήγηση κατά τη διάρκεια της νύχτας σε μη αστικές περιοχές και αυτοκινητοδρόμους, χωρίς να χρειάζεται ο οδηγός να επέμβει χειροκίνητα στην αλλαγή σκάλας φώτων.