Νέα SsangYong XIV Air και Adventure

Τα XIV Air και Adventure αποτελούν δύο σπουδές της SsangYong που φιλοδοξεί να μετουσιώσει σε μοντέλα παραγωγής στην ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των crossover μεγέθους σουπερμίνι.

Ο λόγος είναι προφανής: H κορεατική εταιρεία ψάχνει διακαώς να ανοίξει την γκάμα της με στόχο παραπάνω λεφτά στο ταμείο.

Το πρωτότυπο XIV παρουσιάστηκε από τη SsangYong σε δύο εκδόσεις, Air και Adventure, και όπως υποστηρίζουν οι Κορεάτες είναι «το ιδανικό αστικό μέσο μεταφοράς με ενεργό (!) lifestyle, με το οποίο όμως μπορείς να αποδράσεις από την πόλη».

Το ερώτημα που τίθεται πάντα βλέποντας ένα εκθεσιακό πρωτότυπο, έτσι και για το XIV, είναι πόσο θα αλλάξει όταν πάρει την άγουσα για την παραγωγή και πότε θα γίνει αυτό. Οι Κορεάτες ισχυρίζονται όχι δραστικά για την πρώτη ερώτηση, ενώ τοποθετούν την εμπορική διάθεσή του στην Κορέα το 2015, με την Ευρώπη να ακολουθεί κατά πόδας.

Η γκάμα κινητήρων του SsangYong XIV θα αποτελείται από δύο 1.600άρια μοτέρ, ένα βενζίνης και ένα ντίζελ, κινητήρες που κρύβουν κάτω από το καπό και τα πρωτότυπα. Τα μοτέρ θα συμμορφώνονται με τις αντιρρυπαντικές διατάξεις Euro 6 και θα συνδυάζονται με 6άρι χειροκίνητο ή αυτόματο σασμάν και με έξτρα την τετρακίνηση.

[Πηγή SsangYong]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!