ΤΟ ζήτημα της χαμηλής κατανάλωσης απασχολεί όλους τους κατασκευαστές και η VW έχει κατ' επανάληψη επιχειρήσει να λανσάρει ένα μοντέλο που να "καίει" 1 λίτρο καυσίμου ανά 100 χλμ. Στο Σαλόνι του Κατάρ, η γερμανική εταιρεία αποκάλυψε το XL1 Super Efficient Vehicle (SEV), ένα plug-in υβριδικό μοντέλο το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία εμφανίζει κατανάλωση 0,9λ/100χλμ και εκπομπές C02 24 γρ./χλμ. Το υβριδικό σύστημα του μοντέλου περιλαμβάνει ένα δικύλινδρο κινητήρα ντίζελ TDI common rail 800 κ.εκ. που αποδίδει 48 ίππους και ένα ηλεκτρικό μοτέρ 27 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς των 75 ίππων ίσως φαίνεται χαμηλή αλλά αντιστοιχεί στο εξαιρετικά χαμηλό βάρος του οχήματος που φθάνει τα 795 κιλά. Για τη μετάδοσης προβλέπεται 7τάχυτο κιβώτιο DSG, με αυτόματο συμπλέκτη μεταξύ των δύο κινητήριων μονάδων. Το ηλεκτρικό μοτέρ μπορεί να λειτουργεί ανεξάρτητα ή σε συνδυασμό με τον ντίζελ κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Η επιτάχυνση φθάνει τα 11.9 δευτ. ενώ η τελική περιορίζεται στα 99χλμ/ώρα.
Το νέο XL1 Super Efficient Vehicle (SEV), αποτελεί την εξέλιξη των πρωτοτύπων του 2002 και 2009 και οι μεγάλες βελτιώσεις στην απόδοσή του βασίζονται και στη χρήση πολυμερών ενισχυμένων με ανθρακονήματα σε πολλά εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Μαγνήσιο στους τροχούς, κεραμικοί δίσκοι στα φρένα και αλουμίνιο στην ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης, διευκολύνουν ακόμα περισσότερο τη μείωση του βάρους. Οι διαστάσεις του XL1 είναι 3.888 μήκος και 1.665 πλάτος, παρόμοιες με αυτές ενός VW Polo.