To Škoda Fabia RS έφυγε, το Superb RS έρχεται;

Για τη χώρα μας σίγουρα αυτή είναι μια καλή περίοδος για την εταιρεία, αφού μετά από μια περίοδο αδράνειας κι εξελίξεων, βρήκε και πάλι το δρόμο της.

Ωστόσο τα νέα για όσους περίμεναν την κορυφαία έκδοση του Fabia δεν είναι πολύ καλά κι αυτό το ξέρουμε εδώ και καιρό: «Οι αριθμοί δεν είναι ιδιαίτερα κολακευτικοί για το Fabia RS».

Αυτή ήταν η δήλωση που έκανε ο CEO της εταιρείας, Bernhard Maier, στους Βρετανούς συνεργάτες μας του Autocar. Δεν ξέρουμε ακόμα εάν η γκάμα του μοντέλου θα έχει για ταβάνι την έκδοση 1.0 TSI των 110 ίππων που διατίθεται ήδη, αφού δε θα ήταν καθόλου απίθανο να δούμε μια έκδοση με τον 1.400άρη TSI των 150 ίππων και το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων. Όπως το Volkswagen Polo BlueGT δηλαδή, του οποίου τη δοκιμή μπορείτε να διαβάσετε εδώ.

Από την άλλη σύμφωνα με πιο πρόσφατες δηλώσεις είναι πολύ πιο πιθανό να δούμε μια γρήγορη έκδοση RS του Superb, ένα μοντέλο που καθότι σαφώς ακριβότερο δικαιολογεί περισσότερο τη λογική των ακριβότερων και πιο ειδικών εκδόσεων.

Αργύρης Τούντας

Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…