Η Lotus δεν σταματά να παρουσιάζει νέες εκδόσεις της Exige. Μετά την Exige Sport 380, σειρά έχει η αγωνιστική της έκδοση, Exige Race 380.

Πρόκειται για το αυτοκίνητο που αντικαθιστά την Exige Cup R, αφού κι αυτή προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα, και δεν μπορεί να βγάλει πινακίδες δρόμου. Έτσι, διαθέτει μεταξύ άλλων ένα πολύ χαμηλό εμπρός σπόιλερ, μια μεγαλύτερη αεροτομή και εξαγωγές αέρα πάνω από τους εμπρός τροχούς, επεμβάσεις που ανεβάζουν την παραγόμενη αρνητική άντωση στα 273 km/h, από τα 170 kg της Exige Sport 380 δρόμου στα 240 kg. Το εκτενές ελάφρωμα έχει ρίξει το βάρος από τα 1.076 kg της έκδοσης δρόμου στα 999 kg (χωρίς υγρά).

Ο υπερτροφοδοτούμενος 3.5 V6 αποδίδει 380 PS στις 6.700 rpm και 41,8 kgm στις 5.000 rpm, ακριβώς όπως και στην Sport 380. Αντί για το χειροκίνητο ή το αυτόματο κιβώτιο της έκδοσης δρόμου, η Race 380 διαθέτει ένα σειριακό 6άρι της Xtrac, με paddles πίσω από το τιμόνι, το οποίο συνδυάζεται με μηχανικό μπλοκέ διαφορικό. Με τη βοήθεια και του χαμηλότερου βάρους, το 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 3,2’’, αντί για 3,5’’.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Με τη Lotus 2-eleven στο βρεγμένο Spa-Francorchamps [video]

Η ανάρτηση της Lotus Exige Race 380 προέρχεται από την Ohlins, ενώ η πίσω αντιστρεπτική είναι ρυθμιζόμενη. Οι ελαφριές, σφυρήλατες ζάντες φοράνε λάστιχα Michelin Sport Cup 2 σε διαστάσεις 215/45R17 εμπρός και 265/35R18 πίσω, ενώ κρύβουν μέσα τους ένα σύστημα φρένων της AP Racing με 4πίστονες δαγκάνες εμπρός. Φυσικά υπάρχει roll cage, μονοκόμματο μπάκετ κάθισμα και πυροσβεστήρας, για αγωνιστική χρήση.

Ο χρόνος της Lotus Exige Race 380 στην πίστα του Hethel είναι 1’23’’5, δηλαδή αναμενόμενα ο καλύτερος που έχει σημειωθεί ποτέ από κάποια Exige. Και η τιμή της, στο Ην. Βασίλειο, ξεκινάει από τις £99.500 (€114.000)

[Πηγή: Lotus]