Η παύση της παραγωγής της 10ης γενιάς, μέσα στη χρονιά,  θα σημάνει και το τέλος για το Lancer Evolution που δόξασε τη Mitsubishi στο WRC και έκανε τους απανταχού βενζινοαίματους να το λατρέψουν.

Το Final Edition, όπως μαρτυρά και η ονομασία του, θα ρίξει την αυλαία σε περισσότερες από δύο δεκαετίες παρουσίας. Ο τετρακίνητος θρύλος όμως δεν θ’ αποσυρθεί ήσυχα αλλά θα μας αποχαιρετήσει με κρότο.

Η επαναπρογραμματισμένη ECU και το μεγαλύτερο τούρμπο της HKS αυξάνουν την ισχύ του 2λιτρου κινητήρα στους 477 PS, από τους 295 της βασικής έκδοσης.

Ως βάση έχει χρησιμοποιηθεί το GSR, κάτι που σημαίνει ότι έχει χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, αλλά στον εξοπλισμό έχει προστεθεί ό,τι καλύτερο, όπως αμορτισέρ της Bilstein, ελατήρια της Eibach, φρένα της Brembo, ζάντες αλουμινίου της BBS και σπορ μπάκετ της Recaro.

Η Mitsubishi ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει μόνο 1.000 κομμάτια, όλα για την Ιαπωνία, τα οποία θα προσφέρονται σε πέντε χρώματα.

Είναι άγνωστο αν θα παρουσιαστεί κάτι ανάλογο και για τις υπόλοιπες αγορές. Όπως και να ‘χει, ο κόσμος της αυτοκίνησης έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια και, με τα υβριδικά να είναι το νέο trend, το Evo δεν έχει, προφανώς, θέση σ’ αυτόν.Το μόνο βέβαιο είναι πως θα μας λείψει πολύ...

[Πηγή: Mitsubishi]