Και τα δύο σούπερκαρ της Cameron Glickenhaus εξελίχτηκαν από την ίδια ομάδα που παλιότερα μας είχαν παρουσιάσει τα εντυπωσιακά P4/5 και P4/5 Competizione βασισμένα στη Ferrari Enzo και στην 430 Scuderia αντίστοιχα.

H SCG επανέρχεται με το τρίτο μοντέλο που ονομάζει «003» και θα είναι διαθέσιμο τόσο σε έκδοση Stradale για το δρόμο όσο και σε Competizione, αγωνιστικό για την πίστα. Και τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται το ίδιο ανθρακονημάτινο σασί, με το Stradale να χρησιμοποιεί για την κίνησή του ένα διτούρμπινο κινητήρα V6 που αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό εξέλιξη.

Το Competizione ή, αν θέλετε, 003C θα χρησιμοποιεί μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 3,5λιτρου μοτέρ V6 της Honda, το οποίο επίσης με δύο τούρμπο αποδίδει μέγιστη ισχύ 530 PS στις 6.800 rpm και μέγιστη ροπή 71,4 kgm. Η ροπή περνά στου πίσω τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου έξι σχέσεων. Το SCG 003C ζυγίζει μόλις 1.350 kg που κατανέμονται σε αναλογία εμπρός πίσω 49:51.

Η ανάρτηση του Competizione αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και πίσω, με ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της KW ενεργοποιούμενα με μηχανισμό, αντιστρεπτικές ράβδους εμπρός πίσω ενεργοποιούμενες με ωστήριο, ενώ το αυτοκίνητο πατά σε 18άρες ζάντες

Η Scuderia Cameron Glickenhaus λέει ότι το SCG 003C –που μπορεί να μετατραπεί σε street legal αυτοκίνητο- προορίζεται για τις 24 Ώρες του Nürburgring, ενώ το SCG 003S αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση στο τέλος του 2015. Η SCG δεν έκανε καμία αναφορά σχετικά με την τιμή των δύο αυτοκινήτων.

[Πηγή Scuderia Cameron Glickenhaus]