Η επερχόμενη BMW M5 θα έχει και τετρακίνητη έκδοση. Αυτή η βεβαιότητα πηγάζει κυρίως από τις φήμες που θέλουν την επόμενη κορυφαία «5άρα» της γκάμας να χρειάζεται για τα 100 km/h από στάση μόλις 3.4”.

Η BMW βέβαια δεν επιβεβαιώνει ακόμα το συγκεκριμένο νούμερο, αλλά επιβεβαίωσε μετά βαΐων και κλάδων τα μόλις 4,0” που χρειάζεται η –προς το παρόν- κορυφαία έκδοση της γκάμας της νέας 5 Series, M550i xDrive. Το 1.880 κιλών τετρακίνητο σεντάν, κινείται από έναν διπλά υπερτροφοδοτούμενο αλουμινένιο V8, ο οποίος αποδίδει 462 PS ανάμεσα στις 5.500 και 6.000 rpm και θηριώδη ροπή 66,3 kgm από τις 1.800 έως και τις 4.750 rpm. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Οδηγούμε τη νέα BMW 530d

Όπως αντιλαμβάνεστε ο πήχης έχει ανέβει (ή μήπως κατέβει;) από την ίδια την BMW σε δυσθεώρητα ύψη και η επερχόμενη M5 είτε θα πρέπει να αποδώσει πολλούς περισσότερους ίππους, είτε να είναι επίσης τετρακίνητη, προκειμένου να βάλει κάτω όλη αυτή την ροπή και να έχει αντίστοιχη εκκίνηση. Κάτι τέτοιο μάλιστα είχε παραδεχτεί και ο CEO του τμήματος M της BMW, Frank van Meel μιλώντας στο αδερφό περιοδικό Autocar για το μέλλον του M division. Ότι δηλαδή η τετρακίνηση θα είναι απαραίτητη σε ορισμένα μοντέλα, προκειμένου να υπάρχει πιο σωστή διαχείριση των όλο και ισχυρότερων κινητήρων που σχεδιάζονται.



ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Συνεχίζονται οι δοκιμές της νέας BMW Μ5 στο Nϋrburgring [video]

Δεν θα μας εξέπληττε λοιπόν η τετρακίνητη M5 να κάνει 0-100 km/h σε 3,4”, ώστε να ισοφαρίσει την Mercedes-AMG E63 4MATIC, με την πισωκίνητη έκδοση να είναι δύο με τρία δέκατα πιο αργή. Προς το παρόν πάντως τα «ξερά» τέσσερα δευτερόλεπτα που θέλει η M550i xDrive είναι χρόνος αντίστοιχος με το Audi RS6 των 560 PS.