Η πινακίδα κυκλοφορίας “G 6501 και 02” αποκαλύπτει το τι βρίσκεται κάτω από το καπό: Ο V12 της AMG με τον κωδικό M279, ένα αλουμινένιο θηρίο με δύο τούρμπο που αποδίδει 630 PS και 102 kgm ροπής.

Η απίστευτη αυτή ροπή μεταδίδεται και στους 4 τροχούς μέσα από ένα αυτόματο 7άρι κιβώτιο κι ένα πανίσχυρο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με τρία διαφορικά που κλειδώνουν για τη μέγιστη ελκτική πρόσφυση στα πιο δύσκολα εδάφη.

Η ανάρτηση φαίνεται να είναι παρόμοια με αυτή του ακραίου G500 4×4², πράγμα που σημαίνει απόσταση από το έδαφος 450 mm και ικανότητα διάσχισης νερού βάθους ενός μέτρου.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε το ακραίο Mercedes G500 4x4²

Για πρώτη φορά από το 2013 η Mercedes πρόκειται να διαθέσει ένα G-Wagen με υφασμάτινη οροφή. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η κουκούλα ξεκινά πίσω από την τρίτη κολόνα της σκεπής, διπλώνει πάνω από το πορτμπαγκάζ και έχει το δικό της κάλυμμα “tonneau” όταν είναι διπλωμένη. Το όνομα Landaulet είναι ενδεικτικό αυτής της διάταξης και έχει χρησιμοποιηθεί σε πανάκριβες προπολεμικές Mercedes.  

Στις εικόνες φαίνονται οι επεκτάσεις των φτερών από ανθρακόνημα, τα μεγάλα λάστιχα παντός εδάφους Pirelli Scorpion ATR κι ένα τρίτο φως στοπ πίσω, πάνω από τη ρεζέρβα, όπως στα πρώτα ανοιχτά Land Rover Freelander.

Για να πάρετε μια ιδέα των πιθανών επιδόσεων του Mercedes-Maybach G65 4x4² Landaulet, θα σας πούμε ότι το απλό G65 των 2.505 kg κάνει το 0-100 km/h σε 5,3”, φτάνει τα 230 km/h, έχει μέση τυποποιημένη κατανάλωση 17 lt/100km κι εκπέμπει 397 g CO2/km.

Η τιμή του G65 4x4² Landaulet δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά αναμένεται να είναι υψηλότερη από εκείνη της λιμουζίνας Maybach 62 Landaulet, που κόστιζε στην Ευρώπη γύρω στα 350.000 ευρώ.

Το Mercedes-Maybach G65 4x4² Landaulet επρόκειτο να αποκαλυφθεί επίσημα στο Σαλόνι της Γενεύης, το Μάρτιο, και είχε δοθεί μόνο μια φωτογραφία teaser (βλ. gallery).

Στην gallery θα βρείτε και άλλες εικόνες screenshots σε περίπτωση που το παρακάτω λαθραίο video κατέβει από το διαδίκτυο.