Διαρροή, νέα Jaguar XFR-S Sportbrake

Το εκρηκτικό βρετανικό βάγκον, ανταγωνιστής του Audi RS6 Avant και της Mercedes-Benz E63 AMG Estate, φορά το ίδιο μοτέρ V8 τούρμπο με τη σεντάν XFR-S.

Ο 5λιτρος κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 550 PS και μέγιστη ροπή 69,3 kgm που τις διαχειρίζεται ένα 8άρι αυτόματο σασμάν της ZF. Τα νούμερα αυτά εικάζουμε ότι θα μπορούν να επιταχύνουν τη νέα Jaguar XFR-S Sportbrake σε λιγότερο από 4,6” από στάση στα πρώτα 100 km/h και θα της δίνουν τελική ταχύτητα πάνω από 300 km/h.

Η νέα Jaguar XFR-S Sportbrake θα είναι «ντυμένη» με ένα αεροδυναμικό body kit πιο σπορ, αλλά αισθητικά όμοιο με αυτό της σεντάν, που θα περιλαμβάνει ογκωδέστερους προφυλακτήρες, πιο μεγάλες εισαγωγές αέρα και τεράστιες ζάντες.

Η νέα Jaguar XFR-S Sportbrake ψιθυρίζεται ότι θα ξεκινά με τιμή μεγαλύτερη των 80.000 στερλινών στην Αγγλία, ούσα πολύ πιο ακριβή από την έκδοση «Diesel S Portfolio» που είναι αυτή τη στιγμή το ακριβότερο μοντέλο της γκάμας με τιμή εκκίνησης τις 52.000 στερλίνες.

[Πηγή autocar.co.uk]

Γιάννης Κουτσουφλάκης

Φανατικός του αυτοκινήτου από τα μικράτα του, ανακάλυψε τον ειδικό Τύπο στα 10 με ένα τεύχος του Αuto Εξπρές το ’72. Η ερασιτεχνική ενασχόλησή του με τη δημοσιογραφία του αυτοκινήτου ξεκίνησε γράφοντας στο μηνιαίο έντυπο της σχολής του στη Γαλλία το ’85. Και έγινε βιοποριστική το ’89. Σπούδασε ναυτιλιακά, έχει μεταπτυχιακό τίτλο στη «διαχείριση καταστάσεων κρίσης και ανθρώπινη συμπεριφορά», του αρέσει η ιστιοπλοΐα, το κυνήγι, τα κλασικά αυτοκίνητα… Kαι με τρία παιδιά, έστω τα δύο φοιτητές, τρέχει και δεν φτάνει… DRIVE-σπίτι, σπίτι-DRIVE τα τελευταία 24 χρόνια, μέχρι που έκανε το DRIVE, σπίτι!