Μια πρώτη ιδέα μας είχε δώσει η Audi με το πρωτότυπο Audi TT Offroad Concept το 2014, στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου. Τότε όμως ακόμη το Volkswagen Group και η FCA ήταν ακόμη σε διαμάχη για τις κωδικές ονομασίες Q2 και Q4.

Το ζήτημα τώρα έχει λυθεί και η Audi από τον Αύγουστο που μόλις τελείωσε έχει και τυπικά πλέον τα δικαιώματα χρήσης του ονόματος Q4. Η διαμάχη για τον άλλο κωδικό είχε επιλυθεί νωρίτερα, καθώς το Q2 είναι ήδη στην παραγωγή και μάλιστα το έχουμε δοκιμάσει. Σύντομα, όπως όλα δείχνουν, και το μεγαλύτερο μοντέλο που θα φέρει το όνομα Q4 θα πάρει μορφή. Μάλιστα η μάρκα έχει κατοχυρώσει και το S Q4, προφανώς για την γρήγορη έκδοση.

Μία σύμπτωση, στην οποία εστιάζει με δημοσίευμά του το βρετανικό Autoexpress, δίνει μια άλλη διάσταση στα πράγματα. Το αίτημα κατοχύρωσης του ονόματος Q4 από την Audi έγινε λιγότερες από 24 ώρες πριν την ανακοίνωση της Samsung ότι θα επενδύσει 400 δις δολάρια σε ένα νέα εργοστάσιο στην Ουγγαρία. Το εργοστάσιο θα αρχίσει να λειτουργεί το 2018 και η ετήσια παραγωγή του θα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες για 50.000 ηλεκτρικά οχήματα. Από το God, στα περίχωρα της Βουδαπέστης, όπου θα κατασκευαστεί το εργοστάσιο της Samsung, το Gyor όπου βρίσκεται το εργοστάσιο παραγωγής του Audi TT, στο οποίο θα βασίζεται το νέο crossover, απέχει 90 λεπτά.
Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι θα δούμε αμιγώς ηλεκτρικό Q4 e-tron, αν και πιθανότερο φαίνεται να υπάρξει μια έκδοση plug-in hybrid.

H Audi έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι η Samsung μαζί με την LG θα είναι οι δύο προμηθευτές της σε ό,τι έχει να κάνει με τις μπαταρίες των ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων που εξελίσσει. 

Πηγή Autoevolution, Autoexpress