Το 2019 η νέα γενιά του Peugeot 2008
Η τρέχουσα γενιά του κόμπακτ γαλλικού crossover, έχει ακόμα εμπορικό μέλλον μπροστά της.
Αργύρης Τούντας | 
To 2016, το Peugeot 2008 είχε δεχτεί μια ανανέωση που έφερε εκτός των άλλων και μια νέα γενιά κινητήρων.
Έτσι το μοντέλο πήρε μια σημαντική τόνωση, η οποία θα του επιτρέψει να φτάσει με ανταγωνιστικότητα έως το 2019 που η νέα γενιά του θα παρουσιαστεί τελικά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Test drive: Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 EAT6
Τα μεγαλύτερα 3008 και 5008 θα είναι εκείνα από τα οποία θα αντλεί σχεδιαστικά στοιχεία. Αυτό δε θα ισχύσει μόνο για την εξωτερική του σχεδίαση, αφού και στην καμπίνα το νέας γενιάς i-Cockpit θα δίνει το «παρών».
Περισσότερος θα είναι επίσης και ο διαθέσιμος χώρος για τους επιβάτες και τις αποσκευές, κάτι που θα προκύπτει και από την νέα πλατφόρμα στην οποία φημολογείται ότι θα είναι χτισμένο το αυτοκίνητο.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Test drive: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120
Χάρη σε αυτήν θα είναι πιο στιβαρό και ταυτόχρονα ελαφρύ, αλλά και συμβατό με αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Είναι μια δυνατότητα που με βεβαιότητα θα εκμεταλλευτεί η Peugeot, διευρύνοντας τις επιλογές στο μοντέλο της.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ Test drive: Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120
Τετρακίνηση πάντως δε φαίνεται να προβλέπεται ούτε στη δεύτερη γενιά του 2008. Αντ’ αυτής, οι μηχανικοί της εταιρείας εξελίσσουν περεταίρω το ηλεκτρονικό σύστημα Grip Control, ώστε να αποδίδει ακόμα καλύτερα σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης.
[Πηγή: carscoops]
Σε ηλικία 10 χρονών και εν μέσω της αναζήτησης καταλυτικού αντικαταστάτη για το οικογενειακό Datsun 120Y στο πλαίσιο της πρώτης απόσυρσης, έπεσε στα χέρια του ένα Auto Motor und Sport. Αμέσως κατάλαβε πως η έλξη που μέχρι τότε ένοιωθε για τα αυτοκίνητα ήταν πολύ περισσότερη από την «κανονική». Ήταν αρκετή για να τον κάνει να ονειρεύεται μια θέση σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου. Την κέρδισε αμέσως μετά τους Ολυμπιακούς της Αθήνας, ως -ετεροχρονισμένη- επιβράβευση για τη συμμετοχή του στο διαγωνισμό αρθρογραφίας «Οδηγήστε τις λέξεις» του DRIVE. Έχοντας περάσει από όλες τις θέσεις αρχικά του AUTOCAR και μετέπειτα του DRIVE, σήμερα έχει την τιμή να διευθύνει τη δημοσιογραφική ομάδα του τελευταίου. Είναι πτυχιούχος Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και περνάει τον λιγοστό ελεύθερο χρόνο του κάνοντας ποδήλατο. Ή τουλάχιστον έτσι θα ήθελε…
Ακολουθήστε το DRIVE στο Google News και τα Social Media
