Αυτό σημαίνει πως η Chiron ήταν «πιο γρήγορη από το ταχύτερο αγωνιστικό αυτό το σαββατοκύριακο», όπως εξήγησε η Bugatti.

Όμως η παρουσία της Chiron στον θρυλικό αγώνα δεν ήταν μόνο επίδειξη ταχύτητας, αφού εξυπηρέτησε άλλους δύο σκοπούς: το εμπορικό της ντεμπούτο στη Γαλλία και τον εορτασμό των αγώνων του 1937 και του 1939 όπου η Bugatti ήταν η μεγάλη νικήτρια.

«Για την Bugatti δεν υπάρχει καλύτερο μέρος στη Γαλλία από το Le Mans για τη δυναμική παρουσίαση της Chiron», είπε ο Dürheimer. «Νιώθουμε ότι έχουμε στενούς δεσμούς με αυτή την πίστα, όπου η μάρκα κάποτε γιόρτασε σπουδαίες αγωνιστικές επιτυχίες. Είναι ως εκ τούτου μεγάλη τιμή και ευχαρίστηση για μας να είμαστε εδώ. Με αυτή την παρουσίαση συνδέουμε ένα επιτυχημένο παρελθόν με ένα επιτυχημένο παρόν και με την ευκαιρία θα θέλαμε επίσης να στείλουμε τους χαιρετισμούς μας στους πολλούς φαν της Bugatti στη Γαλλία και σε όλο τον κόσμο».

AKOMH Ζήστε και την πρώτη βόλτα στο Nürburgring από το δεξί μπάκετ της Chiron [video]

Φτιαγμένη με σκοπό να είναι «το ισχυρότερο, ταχύτερο, πολυτελέστερο και πιο αποκλειστικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο», η Bugatti Chiron πρωτοπαρουσιάστηκε στην Έκθεση της Γενεύης, το περασμένο Μάρτιο.

Παρότι η τιμή της βασικής έκδοσης ξεκινά από τα 2,4 εκατομμύρια ευρώ, έχουν ληφθεί ήδη 200 παραγγελίες από την περιορισμένη παραγωγή 500 αυτοκινήτων που έχει προγραμματιστεί.

Η πρώτη Chiron παραγωγής θα παραδοθεί στον πελάτη αυτό το φθινόπωρο και ως γνωστόν θα έχει κινητήρα με ιπποδύναμη 1.500 PS και ροπή 163 kgm, που θα μπορεί να δώσει στο hypercar τελική ταχύτητα 420 km/h.