Η ADAC, η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου, αποτελεί τρόπον τινά και ερευνητικό όργανο για τον οδηγό και ιδιοκτήτη ΙΧ.

Πρόσφατα, αποκάλυψε τα ευρήματα μιας δοκιμής για την αυτοκινητική ασφάλεια που έγινε για να επιστήσει την προσοχή στο πόσο εύκολο είναι για τους κλέφτες να παραπλανήσουν τα συστήματα keyless entry και να κλέψουν τα αυτοκίνητα. Μια δοκιμή που απλώς επιβεβαιώνει την τρωτότητά τους που γνωρίζαμε ήδη.

Η τεχνική περιλαμβάνει αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με κλειδιά-πομπούς για είσοδο χωρίς κλειδί (keyless entry). Υπό κανονικές συνθήκες το κλειδί, που χρησιμοποιεί ένα ράδιο-σήμα, χρειάζεται να βρίσκεται σε απόσταση ενός δύο μέτρων μακριά από το αυτοκίνητο. Οι ερευνητές της ADAC βρήκαν ότι με κάποιο σχετικά φθηνό εξοπλισμό θα μπορούσαν να εντοπίσουν το σήμα από ένα κοντινό κλειδί και να το ενισχύσουν έτσι ώστε να είναι λειτουργικό για αρκετές εκατοντάδες μέτρα. Ο εξοπλισμό λέει η ADAC στοιχίζει μόλις €200.

Με το που βρέθηκαν μέσα στο αυτοκίνητο, οι ερευνητές (ή οι κλέφτες, ακόμα χειρότερα) θα μπορούσαν να βάλουν εμπρός και να φύγουν, καθώς οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν τη δυνατότητα στο μοτέρ να λειτουργεί και το αυτοκίνητο να οδηγηθεί, ακόμη και όταν το κλειδί που εκπέμπει το σήμα βρεθεί εκτός ακτίνας. Η ADAC χρησιμοποίησε την τεχνική αυτή σε αρκετές μάρκες, περιλαμβανομένων των Audi, BMW, Opel και Chevrolet, Ford, Kia και Toyota.

Η τεχνική για χακάρισμα αυτού του είδους δεν είναι νέα, αλλά η ADAC το επανέφερε ως θέμα, καθώς αποτελεί απειλή για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η μόνη αποτελεσματική προστασία είναι να κρατάς το κλειδί όταν δεν χρησιμοποιείται φυλαγμένο σε μια συσκευή εμπλοκής του σήματος, όπως για παράδειγμα ένα κλωβό Faraday. Ακόμα και το ψυγείο θα μπορούσε να μπλοκάρει το ράδιο-σήμα ενός κλειδιού, σύμφωνα με τους The New York Times.

Και αυτή δεν ήταν παρά μια απλή επίδειξη για το πόσο εύκολο και ανέξοδο αποτελεί για τους κλέφτες να σου κλέψουν το αυτοκίνητο. Ενώ από την άλλη οι κατασκευαστές δεν έχουν μέχρι στιγμής να προτείνουν και να εφαρμόσουν αποτελεσματικές λύσεις-αντίδοτο. Αυτό ήταν το αντικείμενο της πρόσφατης επίδειξης της ADAC επίδειξη –και εμείς με τη σειρά μας σας το υπενθυμίζουμε ως απειλή.

[Πηγή ADAC]