Το νέο μοτέρ πρόκειται για ένα 4κύλινδρο 2,8λιτρο D-4D που αποδίδει 177 PS στις 3.400 rpm και 45,9 kgm μεταξύ 1.600 και 2.400 rpm.

Ο κινητήρας αυτός θα είναι διαθέσιμος και στο 3θυρο και στο 5θυρο Land Cruiser, και θα συνδυάζεται είτε με 6άρι χειροκίνητο είτε με το νέο 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Super ECT, που τελευταίως είδαμε και στην ευρωπαϊκή έκδοση του Hilux. Με αυτό τον τελευταίο συνδυασμό, το Land Cruiser επιταχύνει 0-100 km/h σε 12,7” και πιάνει στην ευθεία τα 175 km/h.

Συγκρινόμενο με το προηγούμενο 3λιτρο μοτέρ που αντικαθιστά, η κατανάλωση και οι εκπομπές CO2 βελτιώθηκαν στο αυτόματο 5θυρο μοντέλο κατά 9%, στα 7,4 lt/100 km και στα 194 g/km αντίστοιχα. Στο 3θυρο, οι αντίστοιχες τιμές είναι 7,2 lt/100 km και 194 g/km. Οι ίδιες τιμές αντιστοιχούν και για το Land Cruiser με το χειροκίνητο κιβώτιο.



Ο νέος τουρμποντίζελ της Toyota κάνει χρήση για πρώτη φορά του συστήματος ουρίας Selective Catalytic Reduction (SCR) που μπορεί να μειώσει μέχρι και 99% τα oξείδια του αζώτου, όπως ισχυρίζεται ο μεγάλος Ιάπωνας κατασκευαστής.  

Το ανανεωμένο Land Cruiser θα φορά επίσης το βενζινοκινητήρα 4.0 VVT-i V8, που όμως θα διατίθεται αποκλειστικά με το 5θυρο μοντέλο. Το μοτέρ αυτό αποδίδει μέγιστη ισχύ 282 PS στις 5.600 rpm και μέγιστη ροπή 39,2 kgm στις 4.400 rpm, και συνδυάζεται επίσης με το νέο 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Super ECT. To Land Cruiser με το μεγάλο κινητήρα χρειάζεται 10,9” για να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h και η τελική ταχύτητά του είναι 175 km/h. H μέση τυποποιημένη κατανάλωση που ανακοινώνει η Toyota είναι 10,6 lt/100 km, με αντίστοιχη τιμή για τις εκπομπές CO2 τα 248 g/km.

[Πηγή Toyota]