Η Ferrari έχει επιλέξει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, με τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,2 lt να συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα για συνολική ισχύ 963 PS. Από την άλλη, η Koenigsegg επέλεξε έναν 5λιτρο υπερτροφοδοτούμενο V8 που όμως, με 960 PS, σε καμία περίπτωση δεν υστερεί απέναντι στην high-tech ιταλίδα.
Μπορεί η μικρή σουηδική μάρκα, και μάλιστα με ένα παλιό της μοντέλο μια και το Agera διατίθεται πλέον στις – ακόμα ισχυρότερες – εκδόσεις S και RS, να τα βάλει με το τεχνολογικό θαύμα που ονομάζεται LaFerrari;
Η απάντηση, όπως πάντα, στις οθόνες σας.
Κάθε αναγνώστης του drive.gr μπορεί να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του στα σχόλια, όποιες κι αν είναι αυτές. Ωστόσο κάθε σχόλιο πρέπει να εγκριθεί από τους διαχειριστές της σελίδας, οπότε δημοσιεύεται λίγη ώρα μετά την καταχώρησή του. Τα μόνα σχόλια που απαγορεύονται και άρα διαγράφονται είναι όσα περιέχουν υβριστικές ή προσβλητικές εκφράσεις ή φωτογραφίες, αυτά που γράφονται μόνο για να προκαλέσουν αναταραχή ή προσωπική αντιπαράθεση με άλλους χρήστες (flaming), όσα διαφημίζουν εταιρίες, προϊόντα ή ανταγωνιστικές ιστοσελίδες και βέβαια τα κακόβουλα, βλαπτικά και επαναλαμβανόμενα μηνύματα (spam).
Ευχαριστούμε για τη συμμετοχή σας!
